埃航坠毁客机黑匣子还原坠机最后时刻 埃航坠机原因调查最新进展
近日，埃航波音737坠机空难一直牵动着大家的心，而最新消息称失事客机的黑匣子已经找到被埃塞航空工作人员带回检测，相信大家等待的心情都是焦灼的，究竟这架埃航客机的的坠机原因到底是什么？而黑匣子完整地还原了坠机前的最后时刻，究竟发生了什么惊心动魄的事情？随着小编一起来了解。
据官方消息，这两个黑匣子一个是在搜索检查过的废品堆中找到的，另一个是由中资公司中铁七局的工作人员在地下约20米的地方找到的，现在这两个黑匣子已经由埃方相关工作人员待会做调查，最新调查进展将在出炉后第一时间公布。
据悉，失事客机是2018年11月才交付使用的，埃航表示飞行员在出事前曾发出求救讯号，并获准折返机场。这次事故是波音737-MAX 8在不足半年内第二起极严重空难，上一次是2018年10月印度尼西亚狮子航空一架同型机在起飞后坠毁，致189人罹难。
一名附近的村民告诉记者：“(当时)我听到了巨大的爆炸声，我的房子发生震动，我和家人慌忙跑到了屋外。后来我们知道飞机坠毁了，事故地点还冒着烟和火。”由此可见当时客机失事的场面让人相当震撼。
在附近从事高速公路修建工作的中铁七局员工派出人员和机械设备前往事故现场参加救援。“当地时间下午3点半左右我们到达现场，看到飞机在农田里撞出了一个数米深坑。飞机应该是头部朝下撞击地面，在撞击地面后已经完全变成零散碎片，根本找不到较大的飞机残骸。”中铁七局海外公司埃塞俄比亚地区党总支书记王光辉说。
随着坠机事故原因调查的展开，飞机坠毁前最后时刻的状态同样引发关注，但令人更为这起空难唏嘘的是，飞行员在坠机前，曾做出一个请求。埃塞俄比亚航空公司首席执行官格布马里亚姆在当天的新闻发布会上对记者说，刚坠毁的埃航302航班起飞后，飞行员曾报告遇到困难，要求返回。根据空中交通管制员的记录，他获准返回。但在未来得及返航前，悲剧就发生了，该飞机机头朝下插进入地面坠毁。
格布马里亚姆还说，这名叫做Yared Getachew飞行员是该航司的高级飞行员，飞行了8000多个小时，有“出色的飞行记录”。这架飞机此前刚从南非出发抵达亚的斯亚贝巴，在博乐国际机场地面停留超过3个小时，并且这架飞机起飞前的例行维修检查没有发现任何问题，所以在黑匣子的数据分析结果出来之前，还不能单一地盖棺定论到底坠机原因是什么。
另有报道指出，埃航302坠毁前遭遇的问题，同去年10月印尼狮航的坠毁情况有些相似。这架失事的航班起飞1.5分钟后，飞机开始因不明原因下降了将近1分钟，然后才再次爬升。这段时间内，飞机持续加速，速度远远超过了飞机起飞阶段正常的速度。3分钟后，飞机坠毁。而去年坠机的印尼狮航也有相似的遭遇。
去年印尼的那场空难，最终根据黑匣子得出的初步调查报告，披露10月29日造成189人遇难的印尼狮航坠机事件细节。在11分钟的飞行中，飞机的机头自动下垂二十多次，飞行员一直在与出问题的飞机作斗争，将机头拉高，但这场“人机互斗”最终以坠海为结局。
而记者在现场看到，失事地点仍散落有大量飞机残骸和遇难乘客的救生衣、行李碎片、护照等，遇难者遗体也不时被发现并被移出。而在飞机机头撞击地面留下的这个十余米的深坑中，仍散落着遇难者物品和飞机残骸，令人触目惊心。由于事发地点处于荒原，交通极为不便，这也给救援工作带来了极大的困难。此外，较为炎热的天气，导致失事现场已经开始散发出难闻的气味。
也希望这起空难事故的原因可以早点公之于众，埃塞俄比亚政府宣布3月11日为全国哀悼日，以悼念所有遇难者。美国波音11日发布最新声明：波音公司对埃塞俄比亚航空302航班上乘客和机组的离世深表悲痛。我们对机上乘客和机组的亲友表示真诚慰问，并做好准备支持埃塞俄比亚航空团队。一支波音技术团队将前往坠机地点，在埃塞俄比亚事故调查局和美国国家运输安全委员会指导下提供技术协助。
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