世界上最长的火车居然长7公里+,会不会从中间折断是不是很难驾驶
时间： 作者:火星人
在高铁动车渐渐普及的现代，似乎那种铁皮的火车看得越来越少了，但其实有很多专门用作货运的火车还是那种老式的一节节铁皮车厢的，而你是否想过这样的问题：世界上最长的火车到底有多长呢？小编告诉你：7353米。而这列7公里+的火车你从远处俯瞰好像跟个玩具一样，那么问题来了，这列火车这么长，会不会从中间折断是不是很难驾驶？
其实很多人都做过那种普快绿皮火车，也看过那种拉货的红色铁皮的长火车，而在我们的固有印象中：火车已经够长的了！但其实一般载人火车相比起其他火车来说算是比较短的了，专门运矿的火车，要比普通火车长的多。
我们坐的普通火车，一节车厢大约26米，一般有15-20节的样子。也就是说，一般普通火车也就不超过300米。一般运货火车，车厢在60-100节左右，所以这样看就比普通拉人的火车要长不少了。而今天本文的主人公---世界上最长的火车，来自澳大利亚，它是辆运矿火车，长到惊掉你的下巴，它名叫必和必拓铁矿火车。
15年前澳大利亚必和必拓铁矿石公司发明了这列火车，并获得了吉尼斯天下记载的官方认证：8个车头，拖着682节车箱，总长7.353千米。至今该项记载还没有被突破。光听数字没什么概念是吧？这么说吧，如果一个人每分钟走100米，从这辆火车头走起，需要122分多钟，好家伙，2个多小时呢！
据说这辆牛气哄哄的世界上最长的火车，可以装载82262吨铁矿石，总重99734吨，那么问题来了：它会不会转弯的时候从中间折断？是不是很难驾驶？答案都是否定的，它们不仅仅安全系数很高，甚至只需要一位司机就可以轻松掌舵。
而这列火车自然从远处看的时候最霸气，当它整整围绕小山一圈的时候，俯瞰就像一条盘旋在山脚的巨龙，可谓十分壮观。据说这台列车是由美国通用电气和澳大利亚本土的必和必拓共同打造的，虽然现在燃气机火车早已经被淘汰，但还好它已经载入史册。
除此之外，世界上还有什么其他相对来说也是比较长的火车吗？当然有。
卡雅拉铁路长达892公里，于1982年建成，连接了世界上最大的露天铁矿。每年有超过1.2亿吨的铁矿石和35万名乘客通过这条铁路，被认为是巴西最高效的铁路。在这条线路上运行的列车超过35列，其中最长的火车全长3300米，有330节车厢。
货运列车创造了600亿美元的产业，在美国经济中扮演着重要的角色，运送各种矿物和可再生能源储备。大部分的货运铁路都是私人所有，大约有15%到20%的支出用于维护铁路。这列火车配备安全系统，空气制动器和电气控制的气动刹车，防止脱轨，这列火车有180节车厢，全长约3659米。
RDP列车所在的铁路，全程861公里，是一条铁矿线路，建于1976年，从北边的南非铁矿到贝贾亚港。不作运送旅客，是一个单轨道线路，有342节车厢，每节载80吨，可携载42000吨，火车长度3780米。
大双层集装箱列车由加拿大国家铁路系统运营，并由承载能力强的多个机车提供支持。直到20世纪90年代，平均货运列车的长度约为1500米。现在列车长度超过4000米，载运能力1.8万吨，一般货运列车的长度约为3700米，散货列车平均长度在3000米左右，最长的一列货运列车有4200米。
大秦铁路运煤列车所在的铁路是一条煤炭运输专线，全程653公里，经过北京和天津，最初是在1984年建造的，是一条单线，在1992年，改装成双排。列车全长3200米，有210节车厢，携带2万吨的货物，大概是全国最大的载货能力的火车，输出功率接近10兆瓦，采用HXD2型电力机车和HXD1型电力机车。
其实很多人都做过那种普快绿皮火车，也看过那种拉货的红色铁皮的长火车，而在我们的固有印象中：火车已经够长的了！但其实一般载人火车相比起其他火车来说算是比较短的了，专门运矿的火车，要比普通火车长的多。
我们坐的普通火车，一节车厢大约26米，一般有15-20节的样子。也就是说，一般普通火车也就不超过300米。一般运货火车，车厢在60-100节左右，所以这样看就比普通拉人的火车要长不少了。而今天本文的主人公---世界上最长的火车，来自澳大利亚，它是辆运矿火车，长到惊掉你的下巴，它名叫必和必拓铁矿火车。
15年前澳大利亚必和必拓铁矿石公司发明了这列火车，并获得了吉尼斯天下记载的官方认证：8个车头，拖着682节车箱，总长7.353千米。至今该项记载还没有被突破。光听数字没什么概念是吧？这么说吧，如果一个人每分钟走100米，从这辆火车头走起，需要122分多钟，好家伙，2个多小时呢！
据说这辆牛气哄哄的世界上最长的火车，可以装载82262吨铁矿石，总重99734吨，那么问题来了：它会不会转弯的时候从中间折断？是不是很难驾驶？答案都是否定的，它们不仅仅安全系数很高，甚至只需要一位司机就可以轻松掌舵。
而这列火车自然从远处看的时候最霸气，当它整整围绕小山一圈的时候，俯瞰就像一条盘旋在山脚的巨龙，可谓十分壮观。据说这台列车是由美国通用电气和澳大利亚本土的必和必拓共同打造的，虽然现在燃气机火车早已经被淘汰，但还好它已经载入史册。
除此之外，世界上还有什么其他相对来说也是比较长的火车吗？当然有。
卡雅拉铁路长达892公里，于1982年建成，连接了世界上最大的露天铁矿。每年有超过1.2亿吨的铁矿石和35万名乘客通过这条铁路，被认为是巴西最高效的铁路。在这条线路上运行的列车超过35列，其中最长的火车全长3300米，有330节车厢。
货运列车创造了600亿美元的产业，在美国经济中扮演着重要的角色，运送各种矿物和可再生能源储备。大部分的货运铁路都是私人所有，大约有15%到20%的支出用于维护铁路。这列火车配备安全系统，空气制动器和电气控制的气动刹车，防止脱轨，这列火车有180节车厢，全长约3659米。
RDP列车所在的铁路，全程861公里，是一条铁矿线路，建于1976年，从北边的南非铁矿到贝贾亚港。不作运送旅客，是一个单轨道线路，有342节车厢，每节载80吨，可携载42000吨，火车长度3780米。
大双层集装箱列车由加拿大国家铁路系统运营，并由承载能力强的多个机车提供支持。直到20世纪90年代，平均货运列车的长度约为1500米。现在列车长度超过4000米，载运能力1.8万吨，一般货运列车的长度约为3700米，散货列车平均长度在3000米左右，最长的一列货运列车有4200米。
大秦铁路运煤列车所在的铁路是一条煤炭运输专线，全程653公里，经过北京和天津，最初是在1984年建造的，是一条单线，在1992年，改装成双排。列车全长3200米，有210节车厢，携带2万吨的货物，大概是全国最大的载货能力的火车，输出功率接近10兆瓦，采用HXD2型电力机车和HXD1型电力机车。
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