汽车轮胎为什么都是黑色而不是彩色,其形状为什么都是圆还倒着转

时间：2022-12-10 18:56 作者:火星人

说起私家车日益普及化的今日，你有没有对一些司空见惯的现象产生过疑问：汽车轮胎为什么都是黑色而不是彩色？其形状为什么都是圆的没有方的，而且看起来还是倒着转的？当然有人会对这两个看似毫无意思的问题嗤之以鼻，但如果真要被问起轮胎的发展史，有几个人能应答自如的？还不赶快来看小编带给你的科普小知识！
汽车轮胎为什么都是黑色而不是彩色,其形状为什么都是圆还倒着转

把汽车轮胎形容成一个“竹炭味的甜甜圈”，相信没有人会反驳吧？但很多人一定知道，世界上第一个轮胎是白色，之所以后来的轮胎没有发展成各式各样的彩色，而是看起来无比沉稳的黑色，中间有好多曲折但却带有必然性的发展史......
汽车轮胎为什么都是黑色而不是彩色,其形状为什么都是圆还倒着转

19世纪初就已经出现了汽车，而那时候汽车轮胎就是其原料---橡胶的本白色，但总想着标新立异的人类也不是没有想过要发明彩色的轮胎，但最后因为成本太高、工艺太复杂等种种原因并没有成功，但意外的是，竟然制造出了比原来白色轮胎要坚固耐用耐磨很多的黑色轮胎，使用寿命翻了两番都不止，原因是里面加上了“炭黑”这种物质，不仅革新了轮胎的颜色，也让橡胶更坚固，从而也提高了安全性。
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而曾经也有富人将自己汽车的轮胎变成彩色，但注意不是“制造”，而是“改造”。他们用各种不同颜色的油漆或颜料将自己的车胎刷得五颜六色，以此来凸显自己的身份。但这种新鲜劲儿一旦过去了也就没了，毕竟给轮胎上色和补色也并不轻松，而时间长了颜色剥落，轮胎反而变得更难看了，所以渐渐人们就放弃了这一做法。再者，如果论坛的颜色花里胡哨，你确定交警不会被晃晕了眼？
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再来探讨一下轮胎为什么是圆的而不是方的或其它形状？首先从安装难易度上，圆形就是难度系数最低的了吧？且只有圆形在滚动时重心是一条直线的运动轨迹，不仅平稳而且消耗能量最少；再者，圆形能减小阻力，便于行走，惯性加动力可以速度更快且平稳。汽车轮胎为什么都是黑色而不是彩色,其形状为什么都是圆还倒着转

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。试想一下，如果要是方形的轮胎，遇到四个角的角度，要怎么才能“滚”得起来？

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而为什么肉眼看高速运行的轮胎，是在倒着转？其实这是个光学问题，简而言之就是人们被自己的眼睛给“骗”了，因为所看的画面的帧速率高于10-12FPS的时候，人眼就会产生错觉。假如轮胎每秒旋转1.2圈，同时人眼每秒只能捕捉一次图像，那么每次看到红线的时候，都会误认为是在往前转，从而感觉轮胎在向前旋转。
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而假如轮胎再快点，每秒旋转1.8圈，那么每次看到红线的时候，就会误以为是轮胎在往后旋转。其实，在相同车速的情况下，轮胎的尺寸、轮辐数量也会影响这种视觉效果，一般来说，车速越高，越会造成这种视觉假象，所以车速越快，好像轮胎看上去也倒转得越快。
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